日本のディズニーランドを運営するオリエンタルランドがクルーズ事業を開始すると発表しました。
出所：オリエンタルランド「新たな事業の開始に関するお知らせ」
日本最大のクルーズ船「飛鳥Ⅱ」の総重量が5万トンとなりますが、それをはるかに上回る14万トンという規模のクルーズ船を総投資額3,300億円をかけて2028年度までに完成させる予定とのことです。
そしてディズニーコンテンツが扱うクルーズ船となれば、アトラクションやショー、プロジェクションマッピング、スタッフサービスなど夢の国以上に濃い体験が期待されます。
実際、米国では昔からクルーズ事業（Disney Cruise Line）が運営され、2023年度末時点では5隻のクルーズ船を所有しています。
- ＜85,000トン、875人部屋の船＞
- The Disney Magic（ディズニー・マジック）
- The Disney Wonder（ディズニー・ワンダー）
- ＜130,000トンの1,250人部屋船＞
- the Disney Dream（ディズニー・ドリーム）
- the Disney Fantasy（ディズニー・ファンタジー）
- ＜140,000トンの1,250人部屋船＞
- the Disney Wish（ディズニー・ウィッシュ）
- the Disney Treasure（ディズニー・トレジャー）→2025年度の就航予定
- ＜200,000トンの2,100人部屋船＞
- the Disney Adventure（ディズニー・アドベンチャー） →2025年度の就航予定
これらの船舶は北米や欧州、南太平洋の港から運航されており、2026年度までには8隻目の船が追加される予定です。
事業の業績は2011年頃（グラウンドゼロ）まで低迷気味でしたが、それ以降は急激に業績が上がり始め、ピーク時には売上高16億ドル（約2,586億円）、営業利益4億ドル（約646億円）にまで上昇。
出所：Forbes
その後、2020年のコロナをキッカケとして業績は悪化しました。
コロナが終息および円安によるインバウンド需要がクルーズ事業の追い風となるかもしれません。
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Source: 投資と節約で資産と知識を増やすブログ
